6月20日上午，為了鞏固上階段消防站路軌兩用消防車下軌經(jīng)驗(yàn)，后續(xù)能更順利地開展軌道事故救援，湖南省首輛路軌兩用消防車上軌訓(xùn)練在長(zhǎng)沙市軌道交通集團(tuán)地鐵六號(hào)線黃梨路車輛段進(jìn)行，長(zhǎng)沙市軌道交通消防救援大隊(duì)武廣站、軌道交通集團(tuán)、車輛維保單位等相關(guān)人員參加。此次測(cè)試主要是模擬路軌兩用消防車在通過地鐵區(qū)間內(nèi)的限界門時(shí)和在推動(dòng)配套掛車時(shí)在軌道上的行駛情況。
需要說(shuō)明的是在軌道區(qū)間里有一個(gè)限界門，需要測(cè)試能不能正常通過，還要測(cè)試一個(gè)配套的軌道掛車和軌道車連接起來(lái)之后在軌道上的行駛情況，給下一步進(jìn)入軌道區(qū)間提供有效數(shù)據(jù)。
上午11時(shí)整，消防救援人員在車輛段負(fù)責(zé)人的引導(dǎo)下來(lái)到綜合列檢庫(kù)，在確保軌道已斷電無(wú)安全隱患的情況下，駕駛員將路軌兩用消防車駛上軌道進(jìn)行測(cè)試。在兩個(gè)多小時(shí)的實(shí)地測(cè)試中，路軌兩用消防車順利地通過了限界門，能正常行駛在軌道上。
據(jù)悉，這輛路軌兩用消防車在今年1月14日已經(jīng)進(jìn)行過第一次測(cè)試。第一次主要測(cè)試是車輛的性能以及是否能變換形態(tài)正常上軌，這一次測(cè)試車輛能否通過隧道的限界門以及模擬進(jìn)入隧道上軌后，軌道掛車與車輛連接起來(lái)之后在軌道上的行駛情況。
通過此次實(shí)地性能測(cè)試，為消防站積累了豐富經(jīng)驗(yàn)，驗(yàn)證了路軌兩用消防車在軌道上參與救援的可行性，下一步消防站將依托此次測(cè)試成果繼續(xù)相關(guān)器材裝備和操法規(guī)程的學(xué)習(xí)實(shí)操，不斷提升和完善消防站地下救援隊(duì)專業(yè)化程度，為長(zhǎng)沙市地鐵軌道線路平穩(wěn)發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)保障。
責(zé)編：顏雨彬
來(lái)源：長(zhǎng)沙市消防救援支隊(duì)
